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※この商品は常時ポイント2倍となっております。
【あす楽対応_近畿】【あす楽対応_中国】【あす楽対応_四国】【あす楽対応_九州】※ディスプレイの種類やメーカー、モニターの明るさ・コントラストの設定などによって、実際の商品と多少色合いが異なって見える場合がございます。
予めご了承ください。

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●MサイズはフリーサイズとMサイズが入ります。
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●代引手数料＆送料無料です。
●特別ご奉仕品のため返品・交換・キャンセル不可となります。
●中身のご指定はお受けできません。
●お支払方法が銀行振込の場合、ご入金を確認後の発送となります。
●こちらの商品と他の商品を一緒のカートに入れてご注文の場合【まとめて出荷】となります。
また、出荷日は到着日とは異なりますので、お品物の到着日をご指定する際はご注意下さいませ。
※8月5日12時〜販売開始！※8月5日12時〜販売開始！kissonthegreen （キスオンザグリーン） レディースゴルフウェア、ゴルフウェア、レディース、雑誌掲載、レジーナ、Ray、楽園ゴルフ、【ladies_freeshipping】【ladies_beginner】【ladies_low price】

組合せは以下の通りでございます。
・上 1枚×下 1枚（計2枚）・上 1枚×上 1枚(計2枚)商品詳細ブランドテスラ素材ポリエステル92％スパン8％フィット感中生産国Made In Vietnam

※ご注文前にご確認下さい。
●代引手数料＆送料無料です。
●ウェアのサイズはMサイズ相当です。
●特別ご奉仕品のため返品・交換・キャンセル不可となります。
●中身のご指定はお受けできません。
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お待たせ致しました！！冬の福袋　12月26日（水）10時より販売開始！！kissonthegreen （キスオンザグリーン） レディースゴルフウェア、ゴルフウェア、レディース、雑誌掲載、レジーナ、Ray、楽園ゴルフ、【ladies_freeshipping】【ladies_beginner】【ladies_low price】

　

【smtb-kd】 ↑ テーラーメイド R11シリーズの激安特価はコチラから！ ↑■スペック ヘッド素材/フェース素材 6-4 ti/6-4 ti ロフト角（°） 9 10.5 フェース・アングル（°） 0 ライ角（°） 58 ヘッド体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 カートリッジ 初期設定/1g×1個、6g×1個 ■シャフト シャフト Motore 60 カーボンシャフト フレックス X S クラブ重量（g） 318 314 シャフト重量（g） 64 60 トルク 3.4 バランス D2.5 キックポイント 中 シャフト Motore 55 カーボンシャフト フレックス SR R クラブ重量（g） 310 308 シャフト重量（g） 56 53 トルク 4.3 4.6 バランス D2 キックポイント 中 ■グリップ TM White 48 GR CP（口径60/48g） ■ヘッドカバー付き ■付属品 ■日本正規品（保証書つき）

　■大きなアドレスビューと「白い」クラウン シングルクラウン形状と大きなアドレスビューがやさしさを演出。
さらに、ホワイトクラウンカラーの視覚的な効果が、アドレス時に大きな安心感を提供。
■安定した方向性と飛距離 BURNERシリーズの特徴である大きなフェースがより広いスイートスポットを作り上げると共に、「インバーデッド・コーン・テクノロジー」と「バリアブル・バルジ・アンド・ロール」の相乗効果により、高い直進性と飛距離を実現。
付属ヘッドカバー シャフト（REAX 4.8カーボンシャフト） グリップ ・US仕様のクラブは一般的に日本仕様よりも重め、硬めとなっております。
・US仕様の商品は日本仕様にあるメーカー保証がございません。
その為、お安くさせて頂いております。
（初期不良は対応させて頂きます） ■総重量：280g±（実則の為、正確でない場合がございます。
参考程度にお考え下さい）

・総重量：約369g (#3 S/当社実測の為、多少の誤差が出る場合がございます。
参考程度にお考え下さい。
・USモデルの商品のため日本モデルにあるメーカー保証がございません。
・モニターにより、お色味の見え方が実際の商品と異なることがございます。
予めご了承下さい。
☆関連商品一覧はコチラ♪ ※予約商品は11月28日(水)より入荷、順次発送予定です。

 世界のツアーを席巻し数々の伝説を生み出してきた白いドライバー　テーラーメイド R11ドライバーに飛びのニューモデル誕生。
2012年モデル、最新のR11Sドライバーです。
前作との大きな違いはヘッド容積と調整機能の幅が広くなったことです。
460ccとなり安心感は抜群。
ツアープロの間でも使用率が高くなっています。
調整の幅が広がったことにより、弾道調整も自由度が増しました。
操作性で狙っていきたいゴルファーにも、直進性を求めるゴルファーにもおすすめのドライバーです！■ランバックス タイプX65カーボンシャフトシャフトのフジクラ ランバックス タイプXシャフトは、手元側にベクトランという新しい素材を使用しており、カーボン繊維だけではできなかったブレを抑えることができ、方向性を安定させ、飛距離にも繋がるシャフトになっています。
〜オススメポイント〜・R11シリーズ初の460ccヘッドで安心感抜群。
.打感がしっかりしていて、どのポイントで打ったかがわかり,飛んでる感触が手に伝わる。
2012年2月発売テーラーメイド ゴルフ R11 S ドライバー ランバックス タイプX 65 カーボンシャフト 5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング 新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）」を搭載。
従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」、重心位置の調整を可能にする「MWT®（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。
「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5mm のクラウンを実現。
またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。
従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。
飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。
新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。
重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。
460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。
さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。
ヘッドR11S DRヘッド素材/フェース素材6-4 ti / 6-4 ti ロフト角（ ゜）910.5フェース・アングル（ ゜）0ライ角（ ゜)58ヘッド体積(cc)460長さ(インチ) ROMBAX Type-X 6545.25カートリッジ初期設定：1g×1個、6g×1個 シャフトROMBAX Type-X 65フレックスXSクラブ重量(g)316314シャフト重量(g)6765トルク3.3バランスD3キックポイント中調子グリップTM White 48 GR CP（径60/48g）

 世界のツアーを席巻し数々の伝説を生み出してきた白いドライバー　テーラーメイド R11ドライバーに飛びのニューモデル誕生。
2012年モデル、最新のR11Sドライバーです。
前作との大きな違いはヘッド容積と調整機能の幅が広くなったことです。
460ccとなり安心感は抜群。
ツアープロの間でも使用率が高くなっています。
調整の幅が広がったことにより、弾道調整も自由度が増しました。
操作性で狙っていきたいゴルファーにも、直進性を求めるゴルファーにもおすすめのドライバーです！■ツアーAD BB-6 カーボンシャフトシャフトの先端側が硬くなっており、センター部分から手元に かけてしなるタイミングのとりやすいシャフトです。
大型ヘッドとの相性も良く、吹き上がりの球が出にくい、強弾道を実現できます。
弾道の高さのばらつきを抑えて飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめです。
〜オススメポイント〜・R11シリーズ初の460ccヘッドで安心感抜群。
.打感がしっかりしていて、どのポイントで打ったかがわかり,飛んでる感触が手に伝わる。
2012年2月発売 5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング 新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）」を搭載。
従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」、重心位置の調整を可能にする「MWT®（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。
「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5mm のクラウンを実現。
またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。
従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。
飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。
新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。
重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。
460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。
さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。
ヘッドR11S DRヘッド素材/フェース素材6-4 ti / 6-4 ti ロフト角（ ゜）910.5フェース・アングル（ ゜）0ライ角（ ゜)58ヘッド体積(cc)460長さ(インチ) ROMBAX Type-X 6545.25カートリッジ初期設定：1g×1個、6g×1個 シャフトk60TourAD　BB 6フレックスXSクラブ重量(g)316314シャフト重量(g)6665トルク3.2バランスD3キックポイント中調子グリップTM White 48 GR CP（径60/48g）